“绿色氢都”蓄势起航 西南首个固定式加氢站有望于9月在郫都区建成投用

2018年2月28日，全省首个具备完整的氢气卸气、增压、加注、计量能力的撬装式加氢站——成都市

郫都区氢能源加注站在郫都区现代工业港揭幕。这座临时加氢站满足了郫都区P09公交线载客试运行

的10辆氢燃料电池公交车的加注需求，而按照成都市、郫都区的相关规划安排，西南首个固定式加氢

站也正在有序推进中，有望于9月在郫都区建成投用。

郫都区加氢站布局图

此外，郫都区已经聚集法国液空、厚普股份、东方电气、深冷液化、金星科技、成都客车等上、中、

下游氢能产业链企业及科研院所10余家，氢能产业链基本形成。去年4月，我省首条氢燃料电池客车

示范线——P09公交线进入商业示范运行。今年，还将增开3条以上示范运行线路。集研发、制造与

示范应用于一体的“绿色氢都”正蓄势起航。

                                          西南首个固定式加氢站有望9月建成投用

                                             能满足25辆氢燃料电池公交车加氢

2018年4月，郫都巴士公交在全省率先投入10辆氢燃料客车在P09公交线上运行示范。该线路为往返

于郫都区客运中心至唐昌公交站之间，单程约22公里，氢燃料电池客车示范运营良好，截止2019年

3月，累计行驶里程40多万公里，单车的话最高超过了5.8万公里。

这批氢燃料电池公交车由东方电气和蜀都客车联合制造，其中最核心的燃料电池发动机、驱动电机及

控制器由东方电气提供，整车由蜀都客车提供，整车控制策略由双方联合开发。

氢燃料电池公交车

“车长9米，共27个座位，最多能容纳70个人。从我们目前的运营来看，氢燃料电池公交车百公里的

平均耗氢量为3.41公斤，氢耗水平达到国内领先水平”，东方电气氢燃料电池科技公司副总吕红艳介

绍。

2019年郫都区进一步加大氢然料电池公交车应用，将新增90辆燃料电池公交车，3条以上示范运行线

路。力争3年内逐渐将燃油燃气类公交车替换为氢燃料电池公交车，数量达到600辆以上。随着大量的

氢然料电池公交车的投用，加氢站的建设就变得尤为重要。红星新闻记者从郫都区经信局获悉，郫都

区已在全省率先实施加氢站建设和布局，已完成《郫都区能源专项规划（2016－2035）》编制工作，

在全区布局10个固定式加氢站。目前，一期建设的撬装式加氢调试站已投入使用，二期固定式加氢站

正在建设中，有望于9月建成投用。

全省第一座撬装式加氢站

                                    规划“一心两园”、引培超过30家企业

                                       到2023年氢能产值达到30亿元以上

建设“绿色氢都”，郫都区规划了“一心两园”。其中，“一心”是指氢能产业技术创新与孵化中

心。以氢燃料电池发动机研究中心为基础，郫都区将继续深化与国内外高校、研究机构合作，深入

开展氢燃料电池系统、零部件和产品的开发研究，全面推进氢能产业快速发展。“两园”则是氢堆

及氢能装备产业园和氢车产业园。氢堆及氢能装备产业园主要以郫都区小微企业园为载体，依托东

方电气、厚普股份、国蓉科技、成都深冷等企业，着力打造氢能与燃料电池、氢能供给装备技术研

发与生产基地。氢车产业园主要以郫都区智慧科技园北区为载体，充分利用郫都区氢燃料电池客车

示范运行先行优势，以东方电气、成都客车为依托，重点发展氢燃料电池客车及关键设备领域。

郫都区打造“一心两园”空间布局

发展氢能源产业，郫都区始终坚持规划、政策、配套并行。栽好梧桐树，引得凤凰来。“我们和法国

液空集团合资成立了一个公司——液空厚普氢能源装备有限公司（下称“液空厚普”），就于今年5

月正式落户郫都区。正式落户前期，就已经收到了4000多万的订单，在郫都区发展氢能产业大有可

为”，厚普股份副总经理廖进兵介绍，液空厚普绿色氢都项目内容包括两个子项目：液空厚普氢能

源装备中国区总部、技术研发及转化中心、装备生产中心项目及氢能源产业链项目，包括但不限于

氢能源技术研发、转化以及技术输出总部基地项目及配套。

在他看来，郫都区发展氢能产业有自己的优势。“郫都区初步具备氢能源产业链配套，且郫都区及

周边的水、电能源丰富，能够进行大规模的电解水制氢，解决氢从哪里来的问题。第三，成都市、

郫都区从产业链上来整体规划氢能产业的发展，有一个好的顶层设计，同时还有相应的配套政策，

鼓励企业研发、生产”。廖进兵还建议要进一步降低电的价格。目前，郫都区正加强区域协同，加

快推进周边工业副产氢、雅安和阿坝州等富余水电制氢的生产合作。争取在加氢站站内通过天然气

重整制氢或电解水制氢的示范，多方位保障氢源并有效降低氢源成本。

郫都区氢堆及氢能装备制造产业园总部研发基地设计效果图

同样具有战略意义的，东方电气决心在郫都区建设“氢堆产业园”，打造氢燃料电池系统与核心材

料总部研发与生产基地建设，进一步引领带动氢能产业上下游配套项目聚集。“今年4月，东方电

气氢燃料公司与郫都区政府签订了合作协议，郫都区发展氢能产业的基础特别好，我们对这里发展

氢能充满信心！”东方电气氢燃料公司副总吕红艳介绍。另一方面，东方电气投资管理有限公司还

与三峡资本控股有限责任公司、成都创新风险投资有限公司、鹃城金控有限公司设立“东方电气氢

能产业基金”，总规模30亿元，该基金将探索产融结合、以融助产新模式，培育新产能，孵化新技

术，增强新动能，助推郫都氢能产业做强做优做大。

郫都区氢堆及氢能装备制造产业园总部研发基地设计效果图

我们将在2023年前引进或培育氢燃料电池系统关键材料、氢能装备等领域企业30户以上。”郫都区

有关负责人介绍，奋力实现绿色氢都生态体系进一步优化，氯能应用示范规模进一步扩大，产业布局

初具规模是郫都区发展氢能产业的“小目标”。

此外，同一时期内，郫都区将建设固定式加氢综合站5座以上，建成氢燃料电池公交车示范线路10条

以上，氢燃料电池公交车、物流车、环卫车示范运1000辆以上。关键技术取得重大突破，高压储氯

及加注压力达到70兆帕，氢燃料电池电堆在商用车上的使用寿命达到15000小时以上，氢能产值达

到30亿元以上。

红星新闻记者龚靖杰

图据郫都区委宣传部