1、机动灵活——自行式、适应性强、续航长

该车采用自行式大型客厢式专用车基础平台，装载国六排放环保柴油发动机，可靠性高、动力强劲，道路适应性强、续航长（600km），可实现快速部署、灵活调动，突破地域限制，较方舱式实验室具备更好的机动性。

2、智能化——主动安全、车身电子调平、智能供电、5G信息传输

1）配置车载信息记录和ADAS驾驶辅助系统，具备车辆定位、运行数据监控、车道偏离、碰撞预警及驾驶员行为监测、疲劳预警等功能，进一步提升车辆安全性。

2）电动平衡机构（配置了电控空气悬架、底盘液压调平系统），一键操控，保证车厢内水平度在1°范围内，确保仪器设备检测结果的精度要求。

3）智能化的供电方案，集成外接市电、主发动机发电、UPS、应急柴油发电等供电方式，智能切换，保障电力供给。

4）车辆装备基于5G技术的车载网络信息系统，可将检测数据实时传输给相关政府平台，助力疫情防控和决策部署，进一步提高应对紧急疫情状况的响应速度和处置能力。

5）空调控制方案可实现工作间的温湿度、静压差全面自动控制，更好地保障实验室对温湿度、压差的要求。

3、一站式——从采样到检测全功能覆盖

整车设置了试剂准备、标本制备、扩增分析、缓冲、灭菌等多个独立工作区，配置了医用冰箱、超净工作台、生物安全柜、自动分杯、核酸提取、扩增分析等专用医疗设施设备，具备从核酸样本采集到检测及数据传输、医废处理等全流程的功能。

车辆搭载自动化的样品处理系统和智能化检测技术分样系统，可显著提高核酸检测的效率和安全性，单车具备192份/80min、2万人/天以上的核酸检测能力（1/10混采）。可选配1万人/天以上的核酸检测能力（1/10混采）的手动版。

4、生物安全——加强型BSL-2实验室

整车按加强型生物安全二级实验室要求设计制造，为避免交叉感染，设置了多个独立工作区并配置了独立分区的温度及送排风系统、高效空气过滤器和消杀设备，且进风口和排风口的分别布置于车头和车尾，在保证核心工作区负压和洁净要求的同时，实现了真正意义的物理隔绝保证，保障了实验人员和环境的生物安全。

5、严格测试、实战演练

为适应不同地区移动核酸检测的实际需求，蜀都客车开展了平原、丘陵、高海拔-低气温高原地区、长途运行、随机振动等多环境、多工况的严格测试，并积极参与了疫情防控应急演练，车辆在测试和实战演练中表现出了良好的环境适应性和可靠性，得到了四川省、成都市等政府部门和相关专业单位的一致认可和充分肯定。

车辆运行一千多公里赴武汉接受国家药品监督管理局领导的考察指导，得到高度认可。

1）在海拔3500米，气温2℃的红原县，四川省疾病预防控制中心专家和第三方检测机构对车辆开展了应用试验，各项试验指标均达到标准要求。

l 车辆行驶性能

车辆经过高速路、国道、县道等多种路况，经历3500米高海拔和-6℃低温气候条件，往返行驶总里程602.5公里，车辆的动力性、通过性、安全性、可靠性表现良好。

l 车辆底盘调平功能

标本制备室和扩增分析室的车厢内水平度（X方向、Y方向）均≤1°，符合设计要求。

l 车辆供电

车辆在接通外接市电（不启动发动机）、启动发动机（保持接通外接市电）、关闭发动机（保持接通外接市电）、断开外接市电（不启动发动机）、接通外接市电（发动机保持运转）及关闭发动机（保持接通外接市电）情况下，供电状态稳定，符合设计要求。

l 实验室环境控制

   依据GB50346—2011《生物安全实验室建筑技术规范》、GB19489—2008《实验室 生物安全通用要求》、WS233—2017《病原微生物实验室生物安全通用准则》等标准，展开测试。排风高效过滤器检漏、洁净度、风量及换气次数、静压差、温度和相对湿度、噪声、照度等各项检测结果符合标准要求。

2）空调系统低温环境测试

开展了冷冻实验室-25℃低温环境下空调主机性能测试和高海拔-15℃~-20℃低温车辆空调系统性能测试，形成了高寒地区空调系统的可靠方案。

3）抗振性能测试

与西南交大联合开展抗振性能测试：参照《GBT 4970-2009 汽车平顺性试验方法》、《GBT 29476-2012 移动实验室仪器设备通用技术规范》、《GJB 150.16-86 军用设备环境试验方法 振动试验》等标准，在极限坏路面情况下，测试整车空气悬挂隔振率以及医疗检测仪器设备振动性能，测试结果为满足抗振性能要求。

4）3*24小时核心医疗设备性能测试

由四川省疾控中心牵头的实验工作组在车辆上展开了持续三天的医疗设备检测性能验证实验，核心设备每日24小时持续运行（夜间空转），不间断工作连续监测三天，记录仪器运行状况良好，每天采用真实试剂走完一轮全流程，检测结果准确。

5、平台化设计，适应“平战结合”要求

车辆可根据需求，通过设备和布局的调整改装为其他疾病检测、体检、治疗等多种用途的专用医疗车，提高车辆利用率。