目前，纯电动公交车陆续在成都投入运行，而代表新能源汽车技术方向的氢燃料电池公交车，也已经在成都开跑。8月1日，封面新闻记者在第二届国际城市可持续发展高层论坛暨首届国际城市可持续发展博览会上获悉，从今年5月开始，成都郫都区首批10辆氢燃料电池公交车已经全面载客运行。

封面新闻记者在现场注意到，该氢燃料电池客车颜色以白色为主，从外观、内部结构上看，与纯电动公交车并无明显的差异，但在车身和车头上部有明显的“H”标志。

“我们从今年5月份开始，就开通了公交车试运线。”成都蜀都客车市场部部长张启兵介绍，目前10辆氢燃料电池公交车只在成都郫都区试运行，主要运行的线路是从郫都区客运站至唐昌镇。

燃料电池是氢能高效利用的主要方式之一，具有零排放、低噪音、高效能等诸多优势。那和目前的纯电动客车相比，有什么优势呢？“纯电动客车在使用的过程是清洁无污染的，但目前我国发电主要依靠煤炭等资源，前期会使用大量的资源。再者，锂电池的使用周期有限，将来电池的回收和再利用也将是一个问题。”张启兵介绍，氢燃料电池客车在使用的过程中，主要依靠的技术是氢气和氧气燃烧生成水，基本上是零污染，同时，氢燃料加注时间为10-20分钟，续航里程可达500公里以上。

“我们现在看到这辆氢燃料电池客车，其实已经是第三代了。”张启兵介绍，2015年，第一代氢燃料电池客车已经生产出来，3年来，一直在进行升级改造。“第三代氢燃料电池客车转化效率更高，氢堆体积变小了，安全性更强。”更值得一提的是，该氢燃料电池客车多项技术拥有完全知识产权。

据了解，国内燃料电池的技术、产业、基础设施建设尚在起步阶段。“氢燃料电池客车大量推广还需要条件，需要加强基础设施建设，尤其是加氢站的建设，同时也需要政府政策上的支持。”张启兵介绍。